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中国紧固件与外国的差别

日期:2018-08-02 16:54

技术差距

技术上的不足,使得我国紧固件企业发展十分缓慢,在日新月异的商海,诸多紧固件企业,正面临着严峻的考验。当前的标准件市场,低端过剩,高端不足的趋势非常明显。我国虽然是最大的紧固件生产国,但远非强国。我国最好的紧固件出口1780美元/吨,而进口一吨用于汽车发动机上的紧固件要10000美元/吨。在研发、技术、市场上的巨大的差距,全国紧固件行业,面临严峻的发展瓶颈,加速经济转型和结构升级迫在眉睫,否则,将面临产业重新洗牌的危险。

行业产品的标准差距

拿国内的行业标准与国外进行对比,不难发现两者之间存在很大差距。仅就五金紧固件的材料标准而言,国内的产品标准一般不规定具体的材料钢种,只规定机械性能等级所需的化学成份要求,相比之下个别美国标准如ASTM标准就会对具体的材料钢种进行具体的规定。由于国内没有相对应的牌号钢种,与国际标准不能准确对接,自然会给出口带来了一定的困难。虽然国内一些企业已经开始意识到了这一点,纷纷开发了国外紧固件标准规定的新钢种,但这仅仅是前进过程中的一小步,国际标准有待在整个行业进行推广与完善。

自主创新差异

 

中国紧固件的企业很难做到自主创新。按照目前规模,要进行自主创新,必须是大企业,特别是品牌创新,尤其需要大企业,小公司没有资金和人才的实力。比如宁波紧固件协会下属企业,规模普遍偏小,无法形成现代工业的规模效应,资源的严重分散,也使得企业无力承担高额的研发费用,没有一家可以进行汽车紧固件科研投资。像轿车专用紧固件的创新研发就成为一个盲点。

纵观世界500强企业在研发资金投入方面,从整体上看,企业研究和开发经费在销售收入中所占比例一般在5%~10%之间。紧固件企业研发费用平均占销售额的3%~4%。跨国公司的实力来自巨额的研发投入和持续不断的技术创新。国内紧固件企业哪怕是那些大型汽车紧固件企业也很难与之匹敌。